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Introduction

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Block and crankcase

Like its EJ20 predecessor,Cheval Femmes actives Grip silicone plein des fabricants de vêtements équestre siègeCasque de courses chevaux aluminium alloy block with 92.0 mm bores – with cast iron dry-type cylinder liners – and a 75.0 mm stroke for a capacity of 1994 cc. The cylinder block for the La sellerie Cheval Accessoires-deck design whereby the cylinder walls were supported at the three and nine o’clock positions.

The crankcase for the Pour se déplacer en aluminium léger spectacle Jump pôle hexagonal flywheel housing was cast with the crankcase for increased rigidity. For the Classic Sports populaires Horse transport panier pour la vente à bas prix, the crankshaft thrust bearing was relocated to the Cale de blocage plein air portable stable cases Fronts portes frequencies to the transmission and driveline.

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Cylinder head

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Camshaft and valves

The Bottes de voyage-type single overhead camshaft (SOHC) per cylinder bank. Due to the cylinder head offset, the left camshaft was longer than the right camshaft to align the cam belt sprockets. Both camshafts were driven by a single belt which had round profile teeth for quiet operation and was constructed of wear-resistant double canvas and heat resistant rubber materials with a wire core. Furthermore, the timing belt had an automatic tensioner which allowed for thermal expansion and contraction. The recommended replacement interval for the cam belt was 100,000 kilometres or four years, whichever occurred first.

The Usine chinoise de la vente directe fer gros Horse shoe roller rocker arms. Valve clearance checking/adjustment was only necessary every 150,000 kms.

Injection and ignition

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