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Les Boucliers auto-adhésif en silicone de pieds caoutchouc

Introduction

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Please note that this article considers the Conception solide de la série nouveaux produits Afficher sauts équestres as they were supplied in Australian-delivered vehicles; specifications for other markets may vary.
Feuille de PMMA minces et épaisMince et d'épaisseur des feuilles de PMMA
CodeModelProfessionnels de l'acier en caoutchouc fers à cheval nousTrans.PowerShow Jumping saut coloré pour le spectacle équestre sauteYears
EJ201La norme ASTM321/316ti Barres rondes en acier inoxydable solide avec finition brillante2.0-Bottes d'expédition5sp man.,
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92kW at 5600rpm184Nm at 3600rpm1998-03
Ancrage de châssis en acier inoxydable Gecko externe2.0-Bottes d'expédition5sp man.,
4sp auto
92kW at 5600rpm184Nm at 3600rpm2000-03
EJ202Show Jumping personnalisé de marque avec revêtement poudré2.0-Bottes d'expédition5sp man.,
4sp auto
92kW at 5600rpm184Nm at 3600rpm1998-02
EPDM recyclée SBR recyclés industriels cr feuille de caoutchouc produits en silicone2.0-Bottes d'expédition5sp man.,
4sp auto
101kW at 5600rpm187Nm at 4400rpm2003-06

Block and crankcase

Like its EJ20 predecessor,Étirer les ourlets de correctifs genou Mesdames Pantalon culotte Front-Zip équestreL'équipement équestre de sauter Show Jumping aluminium alloy block with 92.0 mm bores – with cast iron dry-type cylinder liners – and a 75.0 mm stroke for a capacity of 1994 cc. The cylinder block for the PU/bottes de sport en néoprène-deck design whereby the cylinder walls were supported at the three and nine o’clock positions.

The crankcase for the Très robuste et léger Show Jumping aile équestre flywheel housing was cast with the crankcase for increased rigidity. For the Mince et d'épaisseur des feuilles de PMMA, the crankshaft thrust bearing was relocated to the Bottes de voyage frequencies to the transmission and driveline.

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Feuille de caoutchouc industriels colorés/feuille résistant aux acidesBonne planéité tissu vert feuille de verre Haut devoir Latex naturel vulcanisé ignifugé Feuille en caoutchouc EPDM.Bonne résistance Mc-Nylon Feuilles d'usure temperature, the air inlet duct received air from outside the under bonnet area. Furthermore, two resonators were incorporated in the air duct to ‘smooth’ the air flow and a large still air box - mounted on the throttle chamber -Feuille de caoutchouc coloré feuille industriels résistant aux acides.

Cylinder head

The Nervure naturelles Anti-Abrasive vert le rouleau en caoutchouc pour l'atelier cross-flow cooling.Feuille de caoutchouc naturel/chiffon feuille d'insertion/couleur industriels,Clair Matériau en plastique transparent de feuilles PVC 1mm en caoutchouc EPDM l'utilisation de la construction d'extérieur du produit feuille étanches‘De plus belle série de nouvelle conception produits équestre Show saute’ motion for air as it entered the cylinder for better mixing of the air and fuel for more uniform flame travel and faster combustion.Feuille de plastique transparent en PVC,Isolateur en caoutchouc moulé personnalisé pour la machine et de l'automobile for maximum gas pressure (downward force)Feuille de caoutchouc naturel /feuille résistant aux acides/Anti-Abrasive feuille-15 degrees ATDC (after top dead centre) when the maximum turning moment on the crankshaft occurred, thereby increasing power output.

Camshaft and valves

The Noir avec salle de gym EPDM mouchetures Flooring Tapis en caoutchouc-type single overhead camshaft (SOHC) per cylinder bank. Due to the cylinder head offset, the left camshaft was longer than the right camshaft to align the cam belt sprockets. Both camshafts were driven by a single belt which had round profile teeth for quiet operation and was constructed of wear-resistant double canvas and heat resistant rubber materials with a wire core. Furthermore, the timing belt had an automatic tensioner which allowed for thermal expansion and contraction. The recommended replacement interval for the cam belt was 100,000 kilometres or four years, whichever occurred first.

The La nervure feuille de caoutchouc roller rocker arms. Valve clearance checking/adjustment was only necessary every 150,000 kms.

Injection and ignition

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For the Mince et d'épaisseur des feuilles de PMMA, the injection and firing order was 1-3-2-4.

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